小金井愛の「株四季ごよみ」気になる企業や銘柄を季節の移ろいと共にご紹介。毎月二回更新

2017/10/06 株四季ごよみ

寒露(かんろ)

こんにちは!財津博士の助手、小金井 愛です。秋ならではの爽やかな風が心地よい季節です。博士も毎朝ご機嫌で、必ず鼻歌を歌いながら入ってくるんですよ。さてきょうはどんな曲で1日が始まるか、楽しみです。

「♪た~らら らら~ら~ たら~ら たらった~」

まさかのハミングで歌詞がない(笑)。でもどこかで聴いたメロディです。何だったかな…。

「じゃあヒントとして一部だけ歌詞をつけよう。『♪た~らら らら~ら~ いすゞ~の たらック~』」

だいたい歌っちゃってるじゃないですか(笑)。相変わらずヒントの出し方が下手すぎますが、今回は博士の鼻歌に乗って、トラックやバスでおなじみの自動車メーカー【7202】いすゞ自動車(株)に注目しましょう!

創業は1916年。(株)東京石川島造船所と東京瓦斯電気工業(株)が自動車の製造を手がけるようになったことが始まりです。つまりことしで101年目。現存する国内自動車メーカーの中では最も古い歴史を誇っているんですよ!

1922年、「ウーズレーA9型国産第1号乗用車」が完成。1934年に「商工省標準形式自動車」を伊勢神宮の五十鈴川にちなんで「いすゞ」と命名。これがいすゞの社名の由来となり、1949年にいすゞ自動車(株)へ商号変更しました。

「乗用車は現在製造しておらんが、かつては数々の名車を世に送り出してきた。ちょっとだけ振り返ってみようか」

ヒルマン(1953年)、ベレル(1961年)、ベレット(1963年)、117クーペ(1968年)
ジェミニ(1974年)、ピアッツァ(1981年)、ロデオビッグホーン(1981年)

これが名車「117クーペ」じゃ!

いとこのお姉ちゃんが赤いジェミニに乗ってました!いろんな所へ連れて行ってもらったなあ♪

「117クーペとピアッツァは天才『ジウジアーロ』によるデザイン!ジェミニも一時期はジウジアーロデザインじゃったなあ。いま見ても洗練されていて美しい」

そして、いすゞと言えばやっぱりトラックですよね。

小型トラック…エルフ(1959年)、中型トラック…フォワード(1970年)
大型トラック…ギガ(1994年)

「エルフ」っていう名前はわたしも聞いたことがあります。

「日本の経済成長をけん引してきたトラックじゃよ。ディーゼルエンジン、フラットロー、ワイドキャブの採用など、日本の小型トラックのスタンダードを形作ってきた存在と言っていい」

大型トラックでも「ISUZU」のロゴはおなじみですね。わたしは運転があまり得意ではないので、トラックの運転手さんはすごいなっていつも思うんです。あんなに大きいのに「ここ曲がれるの?」っていう交差点をキリキリと曲がっていくんですから。

「もちろんプロのテクニックが必要じゃが、トラックのハンドルは方向を変える角度『切れ角』が乗用車より大きいんじゃ。乗用車の切れ角がだいたい30度~35度なのに対して、トラックは45度以上ある」

だから車体が大きいのに「くるっ」と曲がるんですね。ほかに乗用車と違う点はどんなところですか?

「左側のミラーの位置が特徴的じゃ。乗用車の場合、運転席からは左側のミラーを左のドアガラス越しに見るじゃろ?しかしトラックの場合、左側のミラーは運転席から『フロントガラス越し』で見るように、ちょっと前の方に取りつけられている」

左側のミラーはフロントガラスより前に!

それはなぜですか?

「ガラスの汚れでミラーがよく見えないと困るから、フロントガラスのワイパーが届く位置を通してミラーを見るようになっているんじゃ。オプションでミラー自体にワイパーをつけることもあるな」

そういえば最近博士は歩きながらあちこちにぶつかってますから、トラックのような安全対策を何かしたほうがいいんじゃないですか?

「せめて人にぶつからんよう、トラックをまねて方向を予告するか。左へ曲がります。ご注意ください」

ちょっとうるさそうですけど、衝突防止にはなりそうですね。

「トイレに参ります。間もなく限界です。ご注意ください」

そこまでお知らせしなくていいです!

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